Резиновые сапоги-скороходы

Повсюду лужи, льет сильный дождь. Воды в некоторых местах по щиколотки. Шаг-два — не успеваешь выйти из дома, а ноги уже промокли. Холодно, зябко — так и до простуды недалеко. Что же делать? Сидеть дома, дышать воздухом на балконе, а рабочие вопросы решать по телефону — ведь даже самая качественная обувь вряд ли способна выдержать такую непогоду? Выход есть — надеть непромокаемые резиновые сапоги и, не обращая внимания на слякоть и грязь, бежать по важным делам
Не лыком шиты
Первую обувь изготавливали из лыка и шкур, смазывали салом, растительными маслами, воском или дегтем. Но от воды изделия все равно раскисали. Ближе всего к резиновым сапогам мокасины из латекса — млечного сока дерева гевеи, — которые делали индейцы. После обработки латекс превращался в липкие комочки каучука. Обувь из нового вещества отлично выдерживала влагу. Правда, недостаток все же был — в жару ткань становилась липкой. Тем не менее в 1792 году англичанин Самуэль Пиль запатентовал метод изготовления тканей, пропитанных скипидарным раствором каучука. Спустя десять лет появились первые каучуковые чехлы для обуви, которые надевали сверху на туфли и сапоги. Осенью им цены не было, но летом каучук начинал таять, а в мороз — трескаться. Пытаясь изменить свойства каучука, его смешивали с сажей, маслами. В 1839 году американец Чарльз Гудьир, случайно нагрев кусок смеси каучука с серой, открыл метод вулканизации, с помощью которого каучук превращают в прочную резину. А в 1847 году С. Си Шайв запатентовал в Америке выкройки и обжимной станок для резиновых сапог для военных, наездников, рыбаков и путешественников. Вскоре эти удобные и непромокаемые сапоги стали очень популярными во всем мире, вытеснив европейские ботфорты.
Чтобы ноги не промокали
Современные резиновые сапоги изготавливают из поливинилхлорида. На нерасчищенных от снега улицах и в дождь они просто незаменимы. Таким сапогам-скороходам не страшны лужи и грязь, они не скользят, их легко чистить — достаточно протирать влажной тряпочкой, регулярно проветривать, смазывать глицерином. Резиновые сапоги не жмут, не теряют окраску и форму, на них не нужно менять набойки.
Чтобы правильно выбрать сапоги-скороходы, нужно проверить, одинаковы ли размеры в паре. Расхождения по ширине, длине или высоте допустимы не более 8 мм. Пятна на подкладке означают, что сапоги линяют.
Гарантией качества будет отсутствие на обуви механических повреждений, подтеков резины и складок на носочной части подкладки. Кстати, резиновая обувь не растягивается. Размер «с запасом» выбирают для того, чтобы надеть дополнительный носок и подложить стельку. Но ни в коем случае нельзя носить резиновые сапоги при температуре ниже нуля, так как они плохо сохраняют тепло. По мнению врачей, даже мокрые кроссовки при такой температуре лучше сухих резиновых сапог. Кроссовки хорошо вентилируются, а резиновые сапоги отталкивают влагу снаружи, сохраняя ее внутри. Если ступни вспотеют и застынут, то простуды не избежать, а при сильных морозах обморожение ног гарантированно. К тому же не следует злоупотреблять ношением резины. Из-за постоянной сырости в короткие сроки можно заработать ревматизм ног с артритом. Поэтому на работе нужно переобуваться и носить такую обувь только в сезон дождей или в оттепели, когда лучших сапог-скороходов, чем резиновые, не найти.
Полезный совет: шерстяные носки в резиновых сапогах рвутся очень быстро.
Тем, кому приходится много ходить в резиновой обуви, пригодится такой совет — из старых шерстяных носков вырезают подследники и пришивают их с внутренней стороны к капроновым носкам. Получается тепло и прочно